廣汽菲克去年產能利用率不足12%,其廣州工廠敲定停產但廣汽轉讓股份暫無消息

澎湃新聞記者 吳冠

2021-09-08 09:58 來源:澎湃新聞

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9月7日,多方消息稱“廣汽菲克廣州工廠即將停產,并且廣汽集團已與Stellantis集團談妥轉讓手中廣汽菲克20%的股份事宜”。
當日,廣汽方面對此類消息進行回應稱,“為提高企業資源利用率、培育核心競爭力,廣汽菲克股東雙方決議實施廣州工廠產線轉移。根據規劃,廣州工廠將于2021年內完成主要產線設備轉移至長沙工廠,其他資產分類處置;至2022年3月完成注銷廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司廣州分公司?!?br />
同時廣汽方面也明確表示,“關于報道中的股份轉讓,目前沒有這方面的消息,請以官方信息為準?!?img alt="廣汽菲克廣州工廠生產線" style="width:600px;" src="https://imagecloud.thepaper.cn/thepaper/image/152/558/421.jpg" />

廣汽菲克廣州工廠生產線

至于后續該廣州工廠會否轉而生產廣汽集團旗下其他品牌如廣汽本田等,廣汽集團方面并未置評,僅表示“廣菲克廣州工廠產線轉移及后續相關工作正在穩步推進中,其他信息以官方披露為準”。
另外,廣汽方面還表示,廣州工廠產線轉移后,廣汽菲克將集中優勢資源專注于長沙總部生產基地的品質提升與運營管理,同時有利于大幅提升長沙工廠產能利用率、進一步降低企業運維成本、提升合資公司管理效率,有效增強企業的綜合競爭力與盈利能力,“我們正在積極探討盤活廣菲克廣州工廠搬遷后的資源,相關工作穩步正在推進中?!?br />
這意味著,未來廣汽菲克旗下車型將由長沙工廠生產。多數業內觀點認為,這是現階段廣汽菲克在面臨重大虧損和銷量不佳時作出的過渡期調整舉動之一。
公開資料顯示,廣汽菲克成立于2010年3月9日,由廣汽集團和Stellantis集團(由FCA和PSA合并成立)以50:50的股比共同投資建設。
其總部位于湖南長沙,在過去發展歷程中,基于企業發展與時俱進地建設了長沙、廣州兩個制造基地。長沙基地包括總部職能部門,一個整車工廠以及一個發動機工廠,廣州為一個整車工廠,兩個整車工廠年產能合計為32.8萬輛。當時廣汽菲克僅銷售菲亞特品牌車型,但2015年起,廣汽菲亞特的銷量就開始出現了明顯的下滑。
因此廣汽菲克決定引入Jeep國產。2016-2017年間,廣汽菲克迎來了高光時刻,數據顯示,2016年,廣汽菲克年銷量達17.98萬輛,同比增長260%;2017年,其年銷量繼續同比增長23.6%至22.23萬輛。不過,曾有公開報道顯示,有經銷商透露廣汽菲克2017年的增長是通過向經銷商壓庫存而來,但此類聲音在連續兩年的大幅增長成績下并沒有得到重視。
直到2018年,廣汽菲克銷量同比大跌38.99%至12.51萬輛,銷量下滑導致經銷商大面積虧損,同時與廣汽菲克之間的矛盾也開始激化,無法承受經營虧損壓力的經銷商們紛紛要求退網。
2019年,廣汽菲克終于意識到經銷商的問題,開始進行“產銷一體化”調整來解決因2018年來銷量下滑、庫存過高而引起的廠商與經銷商之間的矛盾,但為時已晚,再加上JEEP國產化后爆發大量質量問題,其口碑進一步崩塌。這一年,廣汽菲克銷量下滑的態勢并未改變,當年銷量僅7.39萬輛。
2020年,廣汽菲克沉疴難愈,其累計銷售汽車約4萬輛,同比暴跌45%。另外,據廣汽方面財報顯示,2017年廣汽菲克的凈資產為44.22億元,而到了2020年底其凈資產已轉變為負數,即-3.31億元。
這意味著,三年時間里,廣汽菲克累計虧損近47.53億元。而且,2020年廣汽菲克報告期內產能僅為3.86萬輛,產能利用率僅11.77%。另外,有報道援引廣汽菲克長沙工廠的員工稱,工廠里一年大半的時間都在放假,2020年上班的時間最多不會超過180天。
進入2021年后,今年上半年,廣汽菲克收入總額為19.7億元,同比降低29%。截至上半年期末,廣汽菲克資產總額103.4億元,負債總額117.8億元,其凈資產由此前的-3.31億元擴大至-14.4億元。
在這數年間,廣汽集團和Stellantis集團曾多次向其“輸血”,但是還沒有逆轉廣汽菲克連年銷量下滑的態勢。
去年3月,廣汽集團官方公布向廣汽菲克貸款5億元(按股比分配,股東雙方共10億元)用于廣汽菲克日常生產經營的現金流;今年7月,廣汽集團再次宣布向廣汽菲克增資15億元(按股比分配,股東雙方共30億元),同時還為廣汽菲克提供2.5億元的貸款。
換言之,一年多的時間累計增資已40億元,這也意味著,雙方股東并不想放棄廣汽菲克,也不想放棄中國這個最大的汽車消費市場。
其人事調度也顯示出這點。5月,Stellantis中國派遣朱恒利就任廣汽菲克副總經理兼公司執委會成員,最近外方又派出穆安澤執掌帥印,寄望通過積極的人事調動等策略來扭轉當前Jeep品牌在華的逆境。
有觀點認為,包括轉移、集中生產線等一系列消息在內,廣汽菲克依然傳遞出了積極的信號,但是如何在激烈競爭中突圍,需要重新調整戰略,且難度不小。
資料顯示,廣汽菲克目前在售車型有5款,包括大指揮官、大指揮官PHEV、自由光、自由俠、新指南者。今年7月,廣汽菲克銷量為528輛,今年前7月,其累計銷量為12,288輛。
不過,Jeep在SUV市場里的品牌力方面依然具有一定優勢,值得一提的是,在剛剛結束的成都車展上,廣汽菲克發布了Jeep新款大指揮官,在啟動預售的10天內,首月1000臺的配額已被全部訂完。
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責任編輯:陳華
校對:欒夢
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