試駕|小鵬P5:男士為什么搶后座?

澎湃新聞記者 吳冠

2021-09-10 16:31 來源:澎湃新聞

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小鵬P5給人第一感覺,是讓人心生疑惑——為什么它居然能吸引男生去坐后座而不來跟女生搶方向盤?前臉

前臉

問題在車輛開動后一分鐘內得到了解答:還沒開出駐地內部道路,后座上的倆男生就開始伸手摸索當中的車載智能冰箱,并且驚呼“里面真的有冰鎮飲料”。
查找數據時發現,這只位于后座當中的小小智能冰箱容積為17.2L,大致能容納7瓶500ml礦泉水+6瓶350ml冰鎮飲料,使用小鵬P5中控臺大屏或者直接語音,可給它調節三檔-6℃、0℃、6℃的溫控,用大屏或者小鵬APP還能控制冰箱開關和下電延時設計。車載智能冰箱

車載智能冰箱

于是對它的第二印象就變成了“行,你們城里人真會玩”。
這個有趣的印象延續到了對它睡眠模式的使用上。據車型相關負責人介紹,這個模式是它既好玩又實用的一個功能。
具體嘗試下來,非常有意思:首先把前排座椅放倒,然后關上電動遮陽簾,喜歡音樂的還可以來點輕柔款兒的,然后安裝私密簾,展開抱枕被,就能躺平睡覺了。
當然,實在太累不想動的時候,直接放倒前排座椅就行。睡眠模式

睡眠模式

像記者這樣腰椎不好的“社畜”們,都很喜歡這個可以讓自己徹底躺平放松腰部小憩片刻的功能場景:座椅完全放平,鋪上小鵬提供的睡眠套裝,P5內部車廂立馬變成一張可以睡成大字型的床。
“好家伙這誰能扛得住啊,”一位同行躺平在大床上感嘆。略微可惜的一點是,這張床對于身高180cm以上的大個子來說,可能有點小。前排座椅完全放平

前排座椅完全放平

與車型相關負責人聊下來,他們認為,車內休息是一個較為常見的場景,“午休可以拓展電動車內空間的使用方式??剂苛藞鼍皯玫陌踩?、便利性,實際使用下來,我們可以做到10-15分鐘便讓車主進入一個舒適的睡眠空間?!?br />
一起試駕的男性同行們更喜歡它的觀影模式,因為進入徹底躺平的睡眠模式之后,掛上投影布、接上投影儀,小鵬P5又能秒變移動影院,“這會兒再從車載冰箱里拿瓶冰鎮氣泡水,看看球賽,‘沒sei了’?!?img alt="觀影模式" style="width:600px;" src="https://imagecloud.thepaper.cn/thepaper/image/153/47/803.jpg" />

觀影模式

另外,負責人還介紹了小鵬P5的一個實用性很強的“反向充電”功能,“現在很多社交媒體,比如小紅書上,流行什么?戶外精致野餐,找個大草坪或者林間空地,格子床單鋪開,咖啡機榨汁機三明治機一樣都不能少。這時候小鵬P5就能變成一個‘大型充電寶’,給這些小家電供電用?!?br />
資料顯示,小鵬P5可以通過太陽能智能車頂將太陽能轉化為電能。行車過程中為蓄電池充電,停車狀態下為車內通風降溫,最大發電功率可達60W,車主們還可以在車載大屏上查看實時和累計發電量。另外,小鵬P5還能通過逆變器將動力電池包內的電量以220V輸出,為車外電器提供電源。后備廂空間

后備廂空間

如果用挑刺的心態來形容前述這些功能是“花里胡哨”的話,那還是要說一句小鵬P5開起來感覺不錯。官方資料顯示,小鵬P5電機最大功率為155kW,最大扭矩為310N·m,提供經濟、標準和運動3種駕駛模式,百公里加速7.5秒,長寬高分別為4808*1840*1520mm,軸距2768mm。
實際嘗試下來,這也是一份在日常家用領域、上下班代步場景里游刃有余的數據。與同門“哥哥”小鵬P7轎跑風格不太一樣,小鵬P5整體更接近溫和的家轎定位。A柱攝像頭

A柱攝像頭

不過,區別于傳統燃油機的線性輸出,小鵬P5電機零延遲的最大扭矩輸出還是能帶給駕駛者一些不一樣的運動感。例如在運動模式下,它的電機輸出可以短時間內爆發至最大,加速感也更迅猛,城市道路上120km/h以下時它的加速感相當明顯。
此外,小鵬P5在行駛過程中的安靜感也不錯,車廂內部對于路噪、風噪以及環境噪音有了很好的隔絕,是被同行試駕者們笑稱為“可以給NVH工程師們飯盒加雞腿”的水平。內飾全景

內飾全景

但真要論“硬核”,它的駕駛感受還排不到第一,“硬件黨”們一定會提起它車機內部配備的這塊高通驍龍SA8155P芯片。
這是一塊能讓小鵬P5在算力和反應力上提升不少的芯片,可使Xmart OS 3.0系統為主導的交互式座艙更加流暢地執行車主們的各種指令,如語音指令等。
當然,光提芯片一定不是真正的“硬件黨”。資料顯示,小鵬P5搭載了1套亞米級高精定位單元、2個激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波傳感器、13個高感知攝像頭。后排座椅空間

后排座椅空間

“預售價格區間16萬-23萬元,市面上其他搭載激光雷達的新勢力車型都要過30萬了,”有試駕者算了筆帳,“這有點‘降維打擊’的意思了?!?br />
基于這些硬件配置,小鵬P5搭載的XPILOT 2.5智能輔助駕駛系統在自動駕駛輔助能力上十分便利,它支持ACC全速自適應巡航、LCC車道居中控制、ALC智能變道輔助、ATC自適應彎道巡航等智能駕駛功能,未來還能能通過升級實現更多自動駕駛輔助功能。較為可惜的是記者此次試駕的是一輛工程車,類似于PVS版或者說是BETA版,也就是說,目前這輛小鵬P5離正式量產上市的版本還有一些小差距。側面

側面

好在它離9月15日的正式上市已不遠,在16萬-23萬元的預售價格區間內,小鵬P5可以說是性價比不錯。智能的前提下,還做到了居家實用,它不僅可以變成一個移動臥室、一個私人影院,也能滿足多種駕駛需求,最大程度做到了各項家用車輛功能的面面俱到。
“能不能打過價格大跳水后的‘丐版’特斯拉Model 3,就得看它真正的‘完全體’到底怎樣,”試駕后,一位同行對小鵬P5頗為期待。
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責任編輯:陳華
校對:欒夢
澎湃新聞報料:4009-20-4009   澎湃新聞,未經授權不得轉載
關鍵詞 >> 小鵬汽車,小鵬P5

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